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• 多家汽车集团利润崩塌、超4000家4S店退网或转投新能源…2025生死决战？丨年终总结

  

  汽车降价潮不会在2025年停歇。燃油车主机厂当年向4S经销商们压库时有多爽，如今被4S经销商们抛弃的就有多干脆。[详细]

  2024-12-12

  综合    汽车后市场    汽车售后   

• 一汽奥迪通报经销商未经允许更换门头；大众或出售南京工厂；Stellantis和宁德时代合资建电池工厂丨AC早报

  

  【早报摘要】1、途虎养车与量子膜达成深度合作2、11月汽车经销商库存系数为1.113、经销商未经允许更换门头，一汽奥迪表态4、大众或出售南京工厂5、Stellantis和宁德时代合资建设磷酸铁锂电池工厂…独立售后1、BILS...[详细]

  2024-12-11

  综合    新势力早报   

• 4S店员工直接去修理厂撬客户，事故车维修还能有多卷？

  

  保司力求减少赔付，修理厂或4S则追求利润最大化，这本是商业行为中的正常现象。然而，问题在于整个行业缺乏一套可执行的标准来平衡各方的利润空间，导致了一系列问题。[详细]

  2024-12-11

  综合    汽车后市场    汽车售后   

• 保时捷计划关停50家4S店；11月新车销售增16.5%；嘀嗒出行与京东汽车、京东安联保险达成合作丨AC早报

  

  【早报摘要】1、嘀嗒出行与京东汽车、京东安联保险合力开拓车后市场新机遇2、11月全国新车销售242.3万辆，同比增长16.5%3、保时捷计划关停50家4S店4、北汽新能源连续4个月销量破万5、蔚来汽车科技公司增资至180亿...[详细]

  2024-12-11

  综合    新势力早报   

• 多家宝马奥迪4S店“关停并转”背后：主机利润下滑、网点过剩、专修店抢客户

  

  4S店数量饱和、“原厂唯一性”消解已成为更深层的隐忧，在“二网”、专修厂的冲击下，车主正欲拆分“购车”与“售后”需求。[详细]

  2024-12-11

  综合    汽车后市场    汽车售后    汽车零售   

• 修理厂11月产值台次双下滑；三年亏掉184亿，哪吒汽车自救；本田前11月销量下降30.7%丨AC早报

  

  【早报摘要】1、F6大数据：11月后市场产值、台次双双下滑2、驰加新能源初级技师认证证书上线3、巴斯夫旗下车衣品牌全面入驻天猫养车4、本田中国今年前11月终端汽车销量74.04万辆，同比下降30.7%5、宁德时代就巧克...[详细]

  2024-12-09

  综合    新势力早报   

• 继特斯拉、蔚来后，小鹏以2999元低价入局，这项售后业务会被车企控盘吗？

  

  车企全面控盘售后业务，形成一个更加封闭的售后生态，一方面锁定更多车主流量，另一方面掌控流量的分发，控制零配件和工时费的收费标准，从而攫取更多的售后利润。[详细]

  2024-12-09

  综合    汽车后市场    汽车售后   

• 郎学红：4000家4S店退网翻牌新能源，3.4万家经销商总量收缩，后市场迎来巨变？

  

  政策支持下，新能源今年的渗透率达约在46-47%，增长趋势明显。一方面吸引了4S店的退网翻牌加入，预计今年将达到4000家左右；另一方面，独立体系的占比会进一步的提升，主机厂可能再度推出售后服务第二品牌。[详细]

  2024-12-09

  综合    汽车后市场    汽车售后    百强连锁   

• 陈海生：为什么生意越做越累，但钱越赚越少？2025如何破局？

  

  当下是最卷也是最难的时候，关键是行稳致远。未来，当从业者越来越少，利润会回归合理甚至更高区间。穿越周期，除了选对方向之外，更重要是与谁同行。[详细]

  2024-12-09

  综合    汽车后市场    汽车售后    百强连锁   

• 【喜讯】海外投资与贸易分会成立 林定海担任执行会长

  

  2024汽车零部件新质生产力产业对接大会暨全国工商联汽车摩托车配件用品业商会年度大会在上海国际汽车城瑞立酒店举行。作为大会期间的重要活动之一，商会11月30日下午召开大会，正式成立了海外投资与贸易分会，为广...[详细]

  2024-12-09

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